太原市恒宇瑞豐建筑工程設備租賃有限公司成立于1999年，注冊資金1000萬元，公司性質屬于有限責任公司，公司總部在山西省會太原市，銀行授信“AAA”級信用度企業。
公司成立之初就立足于鐵路市場，一直致力于鐵路新產品的開發及銷售，是地鐵、城際軌道交通用不銹鋼產品的主要供應商。我公司與中國南（北）車集團，中國鐵路物資總公司保持長期、穩定的合作關系。鋼板樁作為一個新興產品于2008年初在廣州公司開始大力推廣，并取得了驕人的業績。為適應市場需求和豐富產品體系，我們與日本鋼板樁廠家新日鐵、住友、JFE三大鋼廠駐華辦事處建立了良好的合作關系，是國外鋼板樁的重要合作客戶。綜上，我公司不僅開發、銷售高品質鋼材產品服務于鐵路市場。同時致力于包括鋼板樁在內的新型建筑材料的開發。我公司愿為用戶提供品質高、規格全的國產、進口冷（熱）軋鋼板樁產品，同時可據用戶要求提供臨時租賃方案，現場施工解決方案，為各類建筑及基礎設施項目提供技術支持。為了給用戶提供一站式便捷服務，我公司在廣州、天津、青島等城市設立分公司。
產品介紹-----認識鋼板樁
1、鋼板樁的分類：
⑴根據其加工制作工藝的不同可以分為：熱軋/拉森鋼板樁、冷彎薄壁鋼板樁。
⑵根據鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。
⑶根據壁厚分為輕型和普通型冷彎鋼板樁。壁厚4～7mm為輕型鋼板樁，壁厚8～12mm為普通型鋼板樁，包括中國在內的整個亞洲地區大多使用U型咬合式拉森鋼板樁。
⑷根據生產國可分為：進口和國產鋼板樁。
2、我國鋼板樁的現狀
熱軋鋼板樁：20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進萬能軋機生產線的工藝裝備條件，生產了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產期間生產效率低、經濟效益差、國內需求少及技術經驗不足等原因，未能持續生產。據統計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
冷彎鋼板樁：是在由冷彎機組連續滾壓成形，且側面鎖口可連續性搭接以形成一種板樁墻的鋼結構體。 冷彎鋼板樁采用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機組加工而成。其生產成本較低而價格便宜，定尺控制也更靈活。但因加工方式簡陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優化導致用鋼量增加；鎖口部位形狀難控制，聯接處卡扣不嚴、無法止水；受冷彎加工設備能力制約，只能生產鋼種強度級別低、厚度較單薄的產品；且冷彎加工過程中產生的應力較大，樁體使用中易產生撕裂，應用具有較大的局限性。在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都只是作為應用的材料補充。 冷彎鋼板樁特點：可根據工程實際情況，選取最經濟、合理的截面，實現工程設計上的最優化，比同性能熱軋鋼板樁節省材料10-15%，極大的降低了施工成本。
綜上所述：現在由于生產條件以及規模的限制，熱軋鋼板樁在國內沒有生產線，我國所用的熱軋鋼板樁均來自國外。常見的熱軋鋼板樁生產廠家有韓國現代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本JFE鋼廠，以及歐美的部分廠家。冷彎樁的生產技術和工藝要求相對容易達到，所以國內廠家還是比較多的。
鋼板樁的應用及前景
1、鋼板樁的應用
以下是一些較常見的鋼板樁應用較為有效的巖土工程和應用環境：
* 圍堰
* 河道分洪及控制
* 水處理系統圍欄
* 防洪
* 圍墻
* 防護堤
* 海岸護堤
* 隧道切口及隧道掩體
* 防波堤
* 堰墻
* 坡邊固定
* 擋板墻
使用鋼板樁圍欄的優點:
* 不需開挖,最大限制的減少廢物處置的問題
* 如需要，鋼板樁使用后可以拔除
* 不受地形及深度地下水影響
* 不規則的開挖可以使用
* 可在船上使工,不需另安排場地
2、鋼板樁的前景
國內鋼板樁使用最多的兩個城市為華東地區的上海和華南地區的廣州，并輻射長江三角洲和珠江三角洲。由于它們所處的地質條件及經濟發展規模，鋼板樁在這兩個地區被廣泛使用。以上說明鋼板樁的使用必須借助兩個條件，一為地質結構復雜，二為當地國民經濟發展狀況，以及綠色施工和環保要求等等。
據市場專業人士分析，我國在未來10年內將成為一個鋼板樁消費大國。隨著國家經濟實力的增強，基礎建設蓬勃、有序的發展。各類快捷、高效、環保的建筑施工方法不斷得到認同與發展。鋼板樁技術以其近乎完美的各種解決方案，必將在港口工程、海洋工程、水利工程、市政工程、人工島等領域得到進一步的推廣和應用。我們可以相信，鋼板樁在中國的應用具有廣闊的前景。
